针对燃气电厂余热利用情况,对电厂的余热锅炉和汽轮机乏汽的深度余热利用进行分析,将锅炉的烟气余热利用系统与汽轮机乏汽余热利用系统进行整合优化,提高余热的整体利用效率,从而达到节能减排的效果。由于社会智能化的提高，人们对能源需求和依赖程度也逐渐增加。我国作为个能源消耗大国，人均能源储量较低，造成了供需关系的不平衡，这就要求在对电厂的设计和利用上更加注重能源的回收和高效利用。从能量转化的基本定律出发，阐述总能系统中能的综合梯级利用与品位概念，提出了“分配得当、各得其所、温度对口、梯级利用”原理。燃气电厂机组包括燃气轮机、余热锅炉、汽轮机等，在现有燃气电厂设计中虽然已经充分考虑了能源的梯级综合利用，燃气轮机高温烟气进入余热锅炉产生高温高压蒸汽驱动汽轮机发电。但是，从能源的梯级利用来讲，余热仍然还有很多可以进步利用的空间，比如汽轮机乏汽的余热深度利用、锅炉烟气余热的深度回收利用等。对于燃气电厂来说，汽轮机乏汽余热回收同样也是不可轻视的。已有不少单位对汽机的乏热回收进行了研究和分析。本文从不同的方面对汽轮机乏汽冷凝余热回收方案进行比较。
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其中，陶瓷球移动床过滤技术用于处理含凝结尘粒的高温烟气，余热回收以及蜂窝体与三维肋管相结合的综合换热净化技术用于高温高烟气的处理。粉尘含量（粉尘颗粒浓度为2000mg/Nm3）是国内外。同时，净化和回收低浓度亚微米粉尘烟气也非常困难。由于烟气中的许多颗粒小于1微米，因此分离困难，活性高并且在高温条件下易于附着，就像在高温下将其“燃烧成碳”一样将其分离。
乌鲁木齐从2012年开始实施“煤改气”项目，不仅改善了公共生活，交通和其他公共环境的质量，而且对促进节能，环境保护和经济社会发展具有特殊意义。市和自治区。2014年，乌鲁木齐开始实施燃气锅炉的余热回收和改造。应该说，这项工作的发展是对乌鲁木齐市大气污染控制和环境保护的进一步改善和巩固。环保无止境。我们不仅要从污染控制的角度进行保护，而且要从变废为宝的角度节约资源。
烟气余热是工业余热之一。烟气余热回收，余热回收是提高余热资源利用的新途径，挖掘节能潜力的新途径。数据显示，中国的工业能耗约占全国总能耗的70％，余热回收主要工业产品的平均能耗比国际先进水平高30％左右。除了废热回收技术相对落后，余热回收产业结构不合理外，工业废热利用率低也是造成能源消耗高的重要原因。
对于废气余热回收换热器的堵塞，我们实际上需要注意加强监控。实际上，当在空气分离装置Suiyuqi卧式螺旋离心机中进行改造时，它将安装在每个主热交换器板单元上，直接针对每个入口和出口管道，将添加一个更好的温度测量点。如果烟气余热回收热交换器堵塞，我们将清洁主热交换器。在清洁主热交换器的同时，我们还希望增加其辅助热交换器单元。这样，如果观察热交换器本身，如果直接清洗热交换器，则将提高其使用效率。
有机朗肯循环（QrganicRanleineCycle）发电技术使用低沸点有机物代替常规蒸汽朗肯循环中的水作为工作介质，废热回收利用外部热源对其进行加热以产生高压蒸汽，从而提高蒸汽轮机功率代。由于低沸点工作流体可以在较低的温度下产生高压蒸汽，因此该技术主要用于回收低温废热。余热回收ORC技术是对尚未充分利用的有色冶金烟气余热中低温烟气余热的良好研究内容和发展方向。图1显示了用于低温和中温烟气余热的有机朗肯循环发电技术。随着对有色熔炉技术和烟气特性的不断研究，许多公司设计并应用了可适应炉烟特性并充分回收烟气余热的废热设备。例如，锌精矿沸腾焙烧炉的废热锅炉采用大空腔结构。废热回收在减少粉尘和磨损以及将烟灰迅速冷却至650°C以下方面发挥了作用，从而解决了烟道气中含有更多低熔点金属的问题。烟气颗粒在高温下容易粘附的问题；余热回收的现状。目前，有色窑炉余热的回收利用方法如下：在烟道中安装余热锅炉产生蒸汽；利用废热发电；使用废气余热预热空气或物料；安装汽化水套以产生低压蒸汽或安装冷却水套以产生热水等。
